21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者杜巧梅 重慶報(bào)道

“基于對趨勢的判斷，我們將堅(jiān)定推進(jìn)‘新汽車 新生態(tài)’戰(zhàn)略，到2030年累計(jì)投入2000億元，新增1萬余人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%，成為‘?dāng)?shù)智新汽車’時(shí)代的引領(lǐng)者。”  

9月4日，長安汽車董事長朱華榮在“2023長安汽車科技生態(tài)大會”上表示，長安汽車堅(jiān)持每年研發(fā)投入占比不低于銷售收入5%的紅線原則，預(yù)計(jì)今年研發(fā)投入將達(dá)到160億元，占銷售收入6.5%。

2021年，長安汽車在第一屆科技生態(tài)大會發(fā)布了SDA智能化技術(shù)架構(gòu)及平臺；2022年，長安汽車在第二屆科技生態(tài)大會發(fā)布SDA可視化技術(shù)平臺、概念車及展品，亮相了基于SDA架構(gòu)打造的新汽車CD701原型車。

今年，長安汽車實(shí)現(xiàn)了對未來汽車的想象成為現(xiàn)實(shí)，以新汽車為載體，長安汽車用場景化演繹了新汽車空間、形態(tài)可變化、場景可自定義、功能自定義、自動充電等多項(xiàng)智能化領(lǐng)域全新量產(chǎn)技術(shù)成果。

據(jù)介紹，新汽車基于長安SDA架構(gòu)打造的“數(shù)智汽車新物種”，是擁有智慧和情感的“智能汽車機(jī)器人”。

新汽車將以SDA智能數(shù)字化平臺作為底層技術(shù)支撐，其中機(jī)械層、能量層、電子電氣架構(gòu)層構(gòu)就是L1~L3層，決定了機(jī)器人的過硬素質(zhì)，奠定了汽車的傳感、控制與執(zhí)行能力；操作系統(tǒng)層、整車功能應(yīng)用層、云端大數(shù)據(jù)層是L4~L6層，決定了機(jī)器人的情商、智商水平，算力、算法和數(shù)據(jù)是它成長的基石。

依靠六層智慧架構(gòu)，新汽車具有“硬件可插拔、場景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”的四大特征。

“基于SDA架構(gòu)，長安汽車為新汽車賦予了‘智腦’、‘智體’、‘智服’的能力。”長安汽車總裁王俊表示，SDA不僅是可自由定義、自我進(jìn)化的智能汽車超級數(shù)字化平臺，還是智能、低碳、出行、科技的集中體現(xiàn)。

在場景方面，長安為新汽車打造的1000+服務(wù)化接口，可以說得上是最徹底的服務(wù)化架構(gòu)。它支持用戶對復(fù)雜用車場景、高頻應(yīng)用場景的隨心定義，類似積木拼接編程方式，全車功能、場景自由編排。

在硬件方面，長安汽車打造了“中央+環(huán)網(wǎng)”電子電器架構(gòu)，系統(tǒng)時(shí)間同步精度≤1us，還將搭載國內(nèi)首個(gè)自主設(shè)計(jì)艙駕一體的“UNIBrain超腦中央計(jì)算平臺”。打通人、車、家三個(gè)入口，打造1+3+X的汽車硬件生態(tài)平臺，整車全生命周期軟硬件可持續(xù)迭代、升級，滿足各類用戶不同階段用車場景的需求。

在生態(tài)方面，長安汽車推出了“ConnectX軟硬件開放平臺”，提供“X-Port”、“智慧塢”等硬件連接產(chǎn)品，還將推出“CAPP Store”，為用戶提供豐富的車控和娛樂軟件下載。

在系統(tǒng)更新方面，新汽車具備自我學(xué)習(xí)、自我進(jìn)化的能力，長安汽車打造了Quark智算中心，支持超1000萬智能汽車的接入與控制，可支撐智能駕駛仿真日行百萬公里。

此外，長安汽車還將提供可選裝、可升級、可加裝的生態(tài)服務(wù)，構(gòu)建超200個(gè)主動交互場景，比如，將于明年量產(chǎn)上市的CD701擁有超過1000項(xiàng)服務(wù)化接口，支持在不同場景搭建個(gè)性化應(yīng)用。

“量產(chǎn)應(yīng)用新技術(shù)。全力研發(fā)新一代電池，確保國際領(lǐng)先，加速‘芯、器、圖、核、云、網(wǎng)、天’技術(shù)迭代，基于‘超級芯’中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)，打造行業(yè)領(lǐng)先的高階自動駕駛體驗(yàn)。明年我們將舉辦首屆開發(fā)者大會，向全世界的生態(tài)合作伙伴，開放除整車控制外的服務(wù)化軟件架構(gòu)、操作系統(tǒng)、價(jià)值鏈。”朱華榮表示。

按照長安汽車的規(guī)劃，到2025年將面向全球推出20余款重磅產(chǎn)品，其中長安啟源10款、深藍(lán)汽車6款、阿維塔4款，今年內(nèi)，長安啟源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12將上市交付。

同時(shí)，長安汽車將堅(jiān)定不移提供新服務(wù)體驗(yàn)。圍繞“全棧式、場景化”，打造持續(xù)進(jìn)化的新汽車平臺產(chǎn)品，讓汽車成為生活的幫手、工作的助手、掙錢的能手，不斷滿足數(shù)智時(shí)代用戶對美好生活的向往。

事實(shí)上，自 2017 年開啟第三次創(chuàng)業(yè)以來，長安汽車加快在智能化、電動化領(lǐng)域的布局。尤其是進(jìn)入2022年以來，長安汽車在新能源市場全面發(fā)力。

今年1-8月，長安汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷163.3萬輛，同比增長11.4%。其中，長安自主乘用車銷量突破103.5萬輛，同比增長25.3%，長安新能源產(chǎn)品銷量同比增長92.9%。

進(jìn)入2023年，隨著長安啟源品牌的發(fā)布，長安汽車形成了長安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔三大智能電動品牌，打造了滿足不同細(xì)分市場需求的新發(fā)展格局。

值得一提的是，除了加速在國內(nèi)新能源市場的布局，長安汽車在今年4月上海車展上發(fā)布了全球化戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃。

按照計(jì)劃，到2030年，長安汽車將在海外實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一”發(fā)展目標(biāo)，即海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人，將長安汽車打造成世界一流汽車品牌。

今年8月23日，長安泰國子公司正式成立；在9月4日開幕的2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2023）上，阿維塔旗下第二款車型阿維塔12完成全球首秀。