縱橫G700亮相成都車展，開啟全球盲訂

風云X3L 預售12.99萬元起，奇瑞風云品牌亮相成都車展

攜四大品牌、31款車型，奇瑞亮相成都車展

拆解華為乾崑智駕ADS 4：世界模型亂戰，尖子生如何闖關？

“乾崑智駕系統的搭載量已突破100萬輛。”

不再孤單，旅行者帶”家“一起翻越山海

文章介紹了捷途山海L7 Plus，一款適合家庭旅行的“旅行小房車”。其主打大空間、舒適配置及越野性能，具備5/7座布局、智能大床模式、雙冰箱等亮點

守住毛利率后，李想怎么打逆風局？

接下來，理想將減少全系產品SKU，加快產品和平臺迭代，同時大力發展出海，聚焦中東、中亞和歐洲市場，邁入公司發展新階段。

21現場｜P7怎么這么便宜？何小鵬：我們把四驅版價格打了下來

小鵬汽車董事長何小鵬表示，新款P7通過配置升級與成本優化，將四驅版價格下調，提升性價比，預計四驅版銷量將超預期。

21現場｜慫恿雷軍造車是“害”了他？何小鵬回應：才沒有！

何小鵬回應慫恿雷軍造車爭議，稱小米具備互聯網軟硬件基因，適合跨界造車，并強調雷軍造車是合適選擇。

全新小鵬P7，21.98萬元起！劍指SU7與Model 3！

全新小鵬P7上市，起售價21.98萬元，提供702km長續航、820km超長續航及750km四驅高性能版本，全系標配雙腔空簧、5C超充與800V平臺，強調高配置與高性能，

3961km，小鵬P7用一天“從哈爾濱跑到三亞”

小鵬P7在30余小時連續測試中實現3961公里續航，相當于一天內從哈爾濱以230km/h時速抵達三亞。小鵬稱這為新起點，呼吁友商參與24小時耐力賽，強調比賽

中國二手車出口狂飆：從“賣車”轉向“賣服務”

從野蠻生長轉向“精耕細作”。

“華為系最便宜”新車來了，尚界H5預售價16.98萬元起

鴻蒙智行從此真正具備了進攻主流市場的能力。

尹同躍：智界進入“純血鴻蒙”時代，奇瑞所有產品線為智界讓道

東風退市，嵐圖上場：一次重塑估值的突圍戰

“目的仍在聚焦。”

華為余承東:鴻蒙智行累計交付突破90萬輛

智己汽車要革傳統增程的命

燃油車穩當下，新能源搏未來：MG品牌兩年內將推13款電動車

拿出100億去沖新能源市場。

21深度｜再戰純電，他們與理想共進退

21獨家｜“智駕元老”再流失，理想智駕量產負責人王佳佳離職

更多是個人選擇。

小鵬汽車迎來“小米時刻”

下一步是跑通“溢價”能力。