21世紀經濟報道記者李金萍 深圳報道
5月17日本是一個平常的周末，但上午10點的深圳大劇院地鐵站B出口已異常熱鬧。一面不斷有來自珠海、中山、惠州等深圳周邊城市的大巴駛入，另一面有眾多等候乘車的旅客在此聚集，旅客們從這里出發前往深圳周邊城市，開啟快樂的周末生活。
在距離該地鐵站2.7公里的羅湖口岸，呈現另一番景象，來自香港的居民正在排隊過關，排隊的不只有香港居民，在距離該口岸30公里的深中通道深中大橋上，一批載有中山等珠江西岸游客的巴士也正在加速過橋，向深圳駛來。
（圖：中山游客乘坐大巴往返深圳，攝/李金萍）
這是深圳周末消費的一角，依托這些旅客，讓深圳成為除蘇州外，全國擁有常住人口最少的萬億消費之城。2024年深圳市社會消費品零售總額為10637.7億元，連續兩年消費破萬億，2024年的消費增速更是居全國四大一線城市首位。
不過，在加速流動的人流背后，一個不爭的事實是，在全國萬億消費城市中，深圳的人均收入位居第四，消費對GDP的拉動僅高于第七位的北京0.6個百分點。
21世紀經濟報道記者實地走訪發現，除了高住房成本、外地人來深屬性、城市制造業驅動經濟發展等原因外，隨著交通基礎設施的日益織密，周邊的中山，以及深圳都市圈范圍內的惠州、東莞等城市，以成本優勢、差異化消費業態分流了一部分深圳的消費。
面對消費外溢現象，深圳的破題之策是一方面聯合周邊城市推進促消費行動，助力大灣區消費供給升級；另一方面，通過強化基礎設施建設、優化消費業態等措施，做大自身消費市場，增強對周邊地區的輻射帶動力。近年來 ，深圳提出構建“四級多元”商業空間結構，更新商業綜合體、發力首發經濟、創新消費場景等舉措，加快打造國際消費中心城市。同時，瞄準文旅消費新增長點，深圳還提出打造周末節假日暢游地、“出國旅游替代”首選地、入境旅游第一站的目標。
強勁消費力帶動周邊
提及深圳，工業第一城等城市標簽異常耀眼，但很難將其與消費之城聯系起來。
數據顯示，2024年深圳人均可支配收入為81123元，居全國萬億消費之城第四位，僅次于上海、北京、廣州，但是其消費市場體量居第五位，低于上海、北京、廣州、重慶四座城市。與此同時，深圳消費對經濟的拉動作用僅占GDP的28.91%，在萬億消費之城中位于后兩位。
深圳的消費能力不強勁嗎？事實并非如此。
去年6月30日，深中通道通車，這座鏈接珠江東西兩岸的大基建項目一經正式通車，就已經堵得人滿為患，日均10萬車次的流量讓珠江西岸中山這座小城迎來了破天流量，其中深圳的車流成為重要來源。記者當時實地走訪發現，在深中通道后首站馬鞍島服務區，停車場早上10點就已爆滿，粵B牌照的車輛占到了8成以上。在一家特色老店前，在排隊等候的車中，有近8成的車牌是粵B，車主均是來自深圳的食客。
來自深圳的游客深刻地影響著中山消費市場，無論是乳鴿早早售罄衍生出新名詞“乳鴿指數”，還是博物館里每日萬份的博物館折頁未到中午就已發放完畢，都是深圳強勁消費力的體現。相關數據也證實了這波流量對中山消費的拉動作用，中山市文化廣電旅游局披露的數據顯示，去年7月1日至7月28日，中山旅游收入25.45億元，同比上升99.10%。
這股消費力外溢之火并沒有因深中通道通車常態化而結束，一位在中山經營多家連鎖酒樓的老板告訴記者，每到周末或公共假期，就有許多深圳消費者前來尋味美食，燒鵝、乳鴿、脆肉皖是眾多消費者的必點菜。
今年“五一”假期，深圳、中山兩市雙邊累計發送深中跨市公交約1800車次，安全運送旅客7萬多人次，日均客流過萬。
今年以來，佛山、東莞等城市先后舉辦了多場音樂節，東莞在“五一”期間舉辦的超級草莓音樂節吸引了8萬的人潮涌入，其中就有不少深圳游客。來自深圳的小鈺與4位同事一起去了音樂節現場，她告訴記者，今年已經先后在佛山、廣州、東莞等多地參加了音樂節。
周邊城市與深圳的消費業態形成差異化，是導致深圳消費外溢的重要因素。
惠州是與深圳接壤的一座城市，在與深圳交界的地帶惠州大亞灣經濟開發區，記者實地走訪發現，這里居住了許多在深圳工作的人，他們在這里買房租房，周一到周五在深圳工作生活，周末則回到這里生活。
（圖：在惠州大亞灣經濟開發區的商場里排隊的消費者，攝/李金萍）
從深圳市內搬到此居住的居民王生告訴記者，深圳較大的生活成本是他選擇來到這里的重要原因。他在深圳羅湖區上班，從惠州驅車到公司大約50分鐘左右，在這里可以1500元的租金租住一套四居室的房子，同等居住條件的房子在深圳需要至少6000元。與此同時，周邊的消費業態也可滿足日常生活，所以出于成本考慮，他選擇將家安在惠州。
在大亞灣經濟開發區做房產租賃服務的中介王雨也告訴記者，類似的人群不在少數，大亞灣附近一直居住著眾多深圳上班族。今年以來，更是多了不少從事跨境電商的租客，該類租客需要更多的場地支持，出于場地租金和綜合運營成本考慮，他們選擇搬來租金相對便宜的惠州。
事實上，深圳住房成本高一直是限制其消費力釋放的重要因素，2023年，深圳官方數據顯示，住房是其消費支出的第一大項，占據人均消費支出的四分之一以上。
（圖：2023年深圳市居民人均消費支出及構成，數據來源：深圳市2023年國民經濟和社會發展統計公報）
除了生活成本、消費業態差異外，日益織密的交通網也是深圳消費向周邊城市外溢的重要推手。深中通道這樣的大基建項目落地，將珠江東西兩岸城市通行時間有原來的2小時縮短至半小時。此外，高峰期每隔10分鐘一班的都市圈跨城城際列車，將粵港澳大灣區變成一個圈，消費、生活自然也不局限于深圳一城。
廣東省商業經濟學會副會長林至穎對21世紀經濟報道記者表示，近年來，隨著粵港澳大灣區人流、物流等多元要素的雙向融合，進一步助推消費模式的升級。他認為，因應大灣區多地通行的便利性，讓消費者擁有了更多的消費選擇，消費者不會以區域劃分、消費渠道作為商品購買的首要因素，而是會更多地從產品性價比出發，在大灣區內尋找合適的產品。
（圖：周一早上惠州乘坐城際動車前往深圳的上班族，攝/李金萍）
“合縱連橫”
面對持續變化的消費市場格局，深圳率先選擇了聯合路徑，與周邊城市開展聯合促消費活動，升級大灣區整體消費供給。
去年，在深中通道正式通車后，深圳和中山兩市就做了一系列先行探索，包括在開通深中跨市公交的基礎上，為便利深中兩市消費，在每周五、周末開通深圳福田口岸—中山博覽中心的免費專線以及市內重點商圈的免費專車；深圳寶安區聯合中山翠亨新區專門推出了圍繞學生群體的科技探索之旅、科創智造之旅、藝術鑒賞之旅等7條暑期研學線路。
據深圳市商務局相關負責人向記者表示，該系列優化供給活動今年仍將繼續。
除了聯合周邊城市，持續將自身消費市場體量做大，也是深圳的解題思路。
今年3月10日，深圳市商務局發布《深圳市商業網點規劃（2025-2035）》（簡稱《規劃》）。《規劃》提出到2030年，深圳全市社會消費品零售總額力爭突破1.7萬億元，到2035年，這一數字將達到2.5萬億元。深圳2024年的社會消費品零售總額為1.06萬億元，這意味著要在10年內實現1.5萬億元的增量。
為實現上述目標，深圳提出強基礎設施建設與優消費業態的路徑。
一方面構建“四級多元”商業空間結構。其中，“四級”涵蓋“世界級—全國級—區域級—社區級”的商業消費空間，滿足不同層次的消費需求；“多元”則基于深圳的產業、風貌和人文特色，打造科技、時尚、文化創意和旅游等多元特色商業集聚區。
另一方面，吸引首店入駐，完善國際消費中心城市所需的優質業態。目標是到2030年，5年內新增6000家首店、旗艦店和新業態店，建成3個百億級商業綜合體；到2035年，新增8000家相關店鋪，建成8個百億級商業綜合體，并培育200個新消費品牌。
與政策優化供給一致，嗅覺敏銳的市場端更是先行一步，自從去年開始，更新商業綜合體項目和優化商業業態的行動不斷加速。
2024年，深圳新入市大型商業綜合體超20個，新增商業面積超125萬平方米，大運天地、華潤啤酒小鎮、萬豐海岸城、坂田萬科廣場、華強廣場等各具特點。今年以來，已有四個商業項目入市。這四個商業項目有的項目定位新，比如k11 ECOAST定位為中國內地首個旗艦項目，有的首店業態煥新，比如5月20日煥新的PA MALL，作為“深圳第一高樓”商業項目，新引進首店率達60%，包括Vivienne Westwood、 DIESEL、Theory、POLO RALPH LAUREN等國際潮奢及輕奢品牌等。
在幾乎一天一家新店的基礎上，深圳的首發經濟全面提速。
今年一季度，深圳市新增首店、旗艦店、新概念店共計258家，并呈現出由量向質升級的趨勢，一批高能級首發活動和首店先后落地深圳。2025年1月，華為暢享70X 正式發布。2月10日，比亞迪“天神之眼”高階智能駕駛系統在深圳首發。2月27日，特斯拉首批煥新 Model Y 在深圳開啟交付。3月20日，華為舉辦Pura先鋒盛典及鴻蒙智行新品發布會，多款全場景智慧新品亮相。4月24日，全球快時尚巨頭ZARA全新概念店于前海壹方城開業，新店總面積超2300平方米，是ZARA在華南地區開設的首家采用集團最新概念門店。
常年引進首店數量位居深圳前列的福田星河COCO Park項目副總經理方明此前向21世紀經濟報道記者表示，深圳居民呈現年輕化且思想開放的特點，因此對新事物有著極高的接納意愿，對新品牌的接受度相對較高。這種積極的消費觀念，為各類新品牌的發展提供了極為有利的環境與廣闊的空間。
除了將做大消費市場的基礎打牢之外，深圳也在通過持續開展新型消費活動，以特色IP，促進消費市場提質擴容。在今年推出的新型消費季活動中，深圳煥新消費模式，構建“低空+文旅”“低空+體育”等模式的深度融合，舉辦“梧桐山低空飛行與露營”“iFly室內跳傘全國賽”等一系列特色活動，打造前沿科技體驗與新型娛樂模式。
瞄準文旅消費
深圳在以優化業態供給推進新型消費之外，還將目光瞄準了當前火熱的文旅消費。
從去年開始，在各大文旅消費熱門城市排名中，一向以制造驅動的深圳，多次位居熱門旅游城市榜單前列。
2024年，深圳旅游總收入突破2750億元，同比增長15.5%.其中，接待入境游客數增長56.9%、國際旅游收入增長93.2%，入境人數和國際旅游收入均位居中國、廣東省第一。
今年的清明節、“五一”等公共假期期間，這一文旅熱也在延續。深圳市文化廣電旅游體育局數據顯示，清明節三天，深圳市共接待游客331.25萬人次，較2024年增長9.8%；實現旅游收入21.55億元，較2024年增長11.4%。“五一”期間，深圳全市共接待游客696.36萬人次，同比增長36.3%；實現旅游收入54.32億元，同比增長40.8%。
在大梅沙景區和世界之窗人潮涌動的背后，深圳的文旅消費已經成為新增長點。
深圳意識到了這一機遇，并不斷出招。4月15日，深圳市加快旅游發展工作會議召開，提出加快打造世界級觀光旅游和休閑度假目的地城市，要成為周末節假日暢游地、“出國旅游替代”首選地、入境旅游第一站。
日前，深圳市委、市政府印發《深圳市加快打造世界級觀光旅游和休閑度假目的地城市工作方案（2025—2027年）》，提出加快建設觀光游、休閑度假游產品供給體系，調動分眾化多層次市場需求，打造國際化旅游生態，營造良好旅游秩序形象口碑等五個方面共20項重點任務，力爭到2025年底，全市旅游總收入突破3000億元、接待游客超2億人次；到2027年底，旅游總收入突破3500億元、接待游客超2.25億人次，旅游相關產業增加值占地區生產總值比重超4%，對國民經濟發展的支撐作用不斷提升，旅游標志物世界聞名、旅游產品層次豐富、旅游服務國際一流，基本建成世界級觀光旅游和休閑度假目的地城市。
深圳也在發揮自身優勢，推出了眾多商文旅融合消費場景。比如，在清明假期期間，深圳通過比亞迪仰望U8水陸駕駛黑科技、華為三折疊終端革新體驗、無人機配送、低空經濟eVTOL飛行、AI智能翻譯器等多項消費場景創新，同步植入民俗互動等商旅文體融合業態，成功打造“未來科技消費場”的深圳特色城市形象。擁有千萬粉絲的海外知名博主“甲亢哥”（IShowSpeed）在深圳開啟旅游直播，帶領國內外觀眾游覽深圳一系列商文旅融合消費新場景。
不過，要成為世界級觀光旅游和休閑度假目的地城市，深圳仍有比較長的路程要走，也有一些問題需要直視。
在惠州的小徑灣景區，21世紀經濟報道記者遇到多位來自深圳的游客，一位滴滴車司機告訴記者，每到假期，這里人滿為患，其中來自深圳的游客非常多。同樣有著海邊景點，為何深圳游客選擇來到惠州看海？這是因為深圳擁有多個海邊景區的大鵬新區未通地鐵，實施車輛限流等?！拔逡弧奔倨?，來自南京的王麗告訴記者，在深圳她打卡了被譽為中國八大海岸風光之一南澳東西涌景區，由于大鵬新區車輛限流等原因，為避免車輛擁堵影響其游玩計劃，不得不早上6點出發，比計劃提前足足2個小時。
（圖：周末的惠州小徑灣景區，攝/李金萍）
除了文旅基礎設施建設需要強化，深圳文旅消費業態也有待進一步更新。比如，在近年來深受年輕消費群體喜歡的樂園經濟方面，深圳擁有世界之窗、歡樂谷等景區，但是世界之窗已開業近30年，歡樂谷已營業26年。深圳歡樂谷官方數據顯示，開園以來共接待海內外游客超過6000萬人次，年均接待游客約231萬人次。而近兩年開園的北京環球影城、上海迪士尼樂園的年接待人次已超過1000萬人次，同在大灣區的長隆樂園2023年接待游客量更是超過了4000萬人次。這些問題在制約深圳將文旅流量變為留量的同時，也是影響深圳消費者消費外溢的重要因素。
事實上，這些問題不是孤例，今年深圳市兩會期間，不少政協委員在為深圳旅游產業發展建言獻策時表示，深圳當前存在“城市旅游形象不突出”、“文旅產品同質化”“對境外游客吸引力仍待提升”“示范性創新型商業項目待豐富”等問題。
深圳也注意到這些問題，正在采取一系列措施補短板。大鵬新區正在加快完善“陸?？哲墶睂ν饨煌w系，破解交通受限影響旅游出行難題，除了推進32號線一期、8號線三期、深惠城際大鵬支線“三軌”加速聯通外，正在推進片區軌道、高快速路、酒店、公園、市政等20多個基礎配套項目建設，總投資達300億元。
與此同時，深圳一批具有特色的新文旅項目建設正在提速，擁有全球規模最大、國內落差最大室內滑雪場的“前海冰雪世界”將于年底開業；全球知名旅游度假連鎖品牌地中海俱樂部項目（Club Med）已于去年11月與大鵬新區簽約，將打造粵港澳大灣區首個地中海俱樂部度假村、深圳旗艦型高端度假產品；今年5月7日，先后在深圳打造了世界之窗、錦繡中華等文旅項目的中旅集團，更是時隔30年后，再度投資深圳，將在深圳打造中旅開元森泊龍岐灣度假區項目。
上海交通大學安泰經濟與管理學院特聘教授、中國發展研究院執行院長陸銘此前向21世紀經濟報道記者表示，都市圈中心城市和外圍中小城市，就像太陽系里的太陽和行星?！疤枴痹酱螅接欣谕鈬靶行恰苯邮盏剿哪芰?。對應到深圳都市圈，只有當都市圈中心城市深圳的消費市場足夠大，才會對深圳周邊城市形成外溢效應，而深圳也在通過持續打造特色IP，搶抓文旅消費機遇，做大消費市場同時，為大灣區帶來更多的消費流量。
