深中通道開通前后深圳遷入中山企業增速超200%｜海絲報告

2025年06月21日 23:26 南方財經全媒體集團呂澤強,武永強

南方財經研究員呂澤強武永強

2025年6月，離深中通道正式通車即將滿一年，隨著深圳與中山的通勤時間縮短至30分鐘，一場靜水流深的企業遷移正在粵港澳大灣區涌動。

深中通道的開通顯著降低物流與通勤成本，推動“深圳總部+中山基地”模式普及。今年一季度，中山遷至深圳的企業為24家，深圳遷至中山的企業為34家，中山實現凈流入10家。2024年的變化更為明顯，深圳遷至中山的凈流入量達到了168家，同比增長超200%。

企業遷移是經濟發展中的重要活動，當企業遷移集中在某幾個行業時，就發生了產業遷移。探究企業遷移行為背后的原因，是分析相關地區產業的發展與變化的重要指標，對相關地方政府產業政策制定、招商引資、打造良好營商環境時具有重要參考意義。需要注意的是，本報告提及的企業遷移是指狹義的企業注冊地遷移，該種遷移方式相對于關閉并設立新企業來說成本較高，需要更強的推動力才得以完成，是觀察企業遷移意愿有效切口。

中山是工業大市，在粵港澳大灣區中處重要位置。深中通道的開通，為相關地區產業發展提供了新的變量。因此，廣東海絲研究院選擇中山企業作為《粵港澳大灣區企業遷移》系列報告的第一篇研究對象，整理分析了相關數據，篩選出2025年一季度191家遷出中山與172家遷入中山的所有企業作為樣本，通過數據統計分析、企業訪談、機制理論研究、遷移鏈路分析等方式來探究中山企業遷移背后的原因，并形成研究報告《2025粵港澳大灣區企業遷移報告·一季度中山篇》（以下簡稱《報告》）。

《報告》從注冊資本、成立時間和企業所處行業這幾個方面給出了遷移企業的畫像。遷出企業以中小企業為主，為成立4-6年的成長型企業，行業以建筑業和科學研究和技術服務業為主。遷入企業以小微企業為主，為剛成立2-3年的初創型企業，行業以批發和零售業和建筑業為主。

（遷移企業畫像）

中山市一季度遷出的這191家企業，以省內近距離遷移為主，主要遷往廣州（69家）、佛山（33家）、深圳（24家）等地方。廣東省內共有15個城市承接了從中山遷出的企業，85%的企業選擇遷往廣州、佛山、江門、珠海等臨中山城市，就近搬遷一般被視為企業的首選項，在盡可能地保證員工跟隨的情況下，還能夠與大城市保持緊密的聯系，維系原有的資源。

報告撰寫團隊采訪了一家今年一季度從中山遷到廣州的物流企業，該企業2016年在中山注冊成立，2019年在廣州設立分公司。企業相關人員表示，遷移至廣州主要有以下原因：第一，廣州的地理位置優于中山。第二，廣州的稅負較中山低，并給予了土地優惠政策，可減輕企業壓力。第三，該企業的客戶基本上都在廣州、深圳、東莞；中山車牌在廣州限行，該企業遷移到廣州拿廣州車牌后對經營有利。第四，已經與廣州交通系統做好業務對接，廣州交通系統管理更優。第五，該公司最初在中山成立，但隨著業務的發展壯大，中山的消費市場已經到天花板，因此需要積極開拓廣州和深圳等人口大市的市場。

一季度遷入中山的172家企業，也以省內近距離遷移為主，其中廣東省外12家，廣東省內160家，中山對廣州（59家）、深圳（34家）、佛山（22家）企業最具有吸引力。90%的省內企業來自臨中山城市及對岸的東莞、深圳，反映出中山對珠江東西兩岸一體化發展的區域協同策略正深入推進。

其中最引人關注的是，深圳到中山的企業近年呈現凈流入狀態，據統計，2024年深圳遷至中山的凈流入量達到了168家企業，同比增長超200%，深中通道的開通無疑為中山市產業發展帶來了新的機遇。

整體來看，遷出中山企業更多分布在建筑業，遷入企業更多分布在批發和零售業。遷出企業方面，中山企業受當前房地產行業沖擊及“工改”影響，建筑業企業在中心城區遷出較明顯。遷入企業方面，依托深中通道及中山港等交通設施優勢，批發和零售業企業遷入中山北部較為明顯。

受中山“工改”、營商環境、產業優化、企業數字化轉型等綜合影響，中山企業遷移整體呈現??結構性凈流出??特征，凈流失22家企業。珠江西岸城市廣州、佛山依托更好的產業與市場環境，對中山具有虹吸效應，珠江東岸城市深圳、東莞由于成本較高，深中通道促使其產業轉移，向中山擴張。中山企業遷移至廣州、佛山受產業匹配影響較大，遷移至江門的企業可能為了降低企業綜合成本。深圳、佛山企業遷至中山不僅降低了企業綜合成本，而且與中山產業有較強的匹配性。