12月31日上午，國家發(fā)展改革委舉行12月份新聞發(fā)布會。國家發(fā)展改革委政策研究室副主任、委新聞發(fā)言人李超表示，國家發(fā)展改革委近期批復或核準多個重大基礎設施項目，包括廣州新機場、新建湛江至海口跨海輪渡及相關線路工程等交通設施，總投資超過4000億元，將進一步完善我國現(xiàn)代基礎設施體系，為“十五五”平穩(wěn)開局提供有力支撐。

廣州新機場最快下月動工

珠三角樞紐（廣州新）機場選址佛山高明，本期設計目標年為2035年，本期工程總體按滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降量2萬架次建設，對不影響飛行安全、易于分期的航站樓指廊、生產輔助設施等按滿足2000萬人次建設。機場本期飛行區(qū)等級為4E，建設2條遠距平行跑道，跑道間距2000米，跑道方位與白云機場平行。

國家發(fā)展改革委的批復意味著廣州新機場的動工已經進入倒計時。此前，廣州新機場航站樓樁基礎及土石方工程已經完成招標，記者從施工建設單位了解到，最快將于2026年1月份開工建設。

近期，廣東民航不斷迎來新突破，廣州白云機場客流量突破八千萬大關，深圳機場年貨郵吞吐量創(chuàng)歷史新高首破200萬噸，揭陽潮汕機場加入“千萬級俱樂部”……根據《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，廣州新機場未來將定位為全省“3+4+8”運輸機場布局中的三大國際航空樞紐機場之一，承擔起灣區(qū)西翼國際航空樞紐、佛肇臨空經濟區(qū)發(fā)展主引擎以及佛肇協(xié)同發(fā)展先導示范區(qū)的功能，推動粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設進一步加速。

湛海高鐵力爭“十五五”期間投運

湛海高鐵起自廣東省湛江市，線路經雷州、徐聞，通過輪渡跨越瓊州海峽至海南省海口市。湛海高鐵項目作為國家“八縱八橫”高速鐵路網組成部分，線路串聯(lián)瓊粵兩省關鍵節(jié)點區(qū)域，是溝通海南自貿港與內地核心的快速通道。

目前，湛海高鐵項目前期工作正在有條不紊地快速推進，力爭在“十五五”期間建成并投入運營。

湛海高鐵作為貫通瓊粵的戰(zhàn)略交通動脈、建成后將實現(xiàn)海南環(huán)島高鐵與全國高鐵網絡的無縫銜接、高效聯(lián)動，深度串聯(lián)海南自由貿易港與粵港澳大灣區(qū)兩大國家級經濟圈，搭建起兩地間資源共享、產業(yè)協(xié)同的快速通道，推動形成“優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展、協(xié)同共贏”的發(fā)展生態(tài)。

（記者 劉倩）