9月10日，工業和信息化部、中央社會工作部、中央網信辦、國家發展改革委、公安部、市場監督管理總局等六部門重拳出擊，聯合部署開展汽車行業網絡亂象專項整治行動，未來三個月將集中整治非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等網絡亂象。

近年來，黑公關、黑水軍在網絡上十分猖獗，嚴重擾亂汽車行業尤其是新能源汽車行業的健康發展。鋪天蓋地的虛假信息無中生有、捏造事實，造成惡劣影響。

前段時間在網絡上廣為流傳的兩段視頻顯示，新能源汽車發生了起火現象，這兩段視頻都指向蔚來汽車。在當時，僅僅一周時間就產生各類話題上百個，累計閱讀量超過1億次。這些視頻是真是假？到底是怎么回事呢？

蔚來汽車公共關系專家柳志卿告訴記者，這兩段汽車撞擊爆炸和自燃視頻都是假的！第一條其實是國外一起車禍的場景，跟蔚來沒有任何關系。而第二條視頻是AI合成的，畫面下面甚至有一個AI軟件的角標。他們也聯系到了車主，車主確認他的車沒有任何問題。

柳志卿告訴我們，近幾年，這種惡意抹黑、造謠的視頻和信息出現頻率非常高，他們公司不得不專門成立“輿情應急小組”，來處理這些隨時可能出現的輿情信息。

柳志卿他們監測到，各種各樣的造謠信息平均一個月就超過15000條，全部都是黑水軍所為，十分猖獗。

蔚來公共關系專家 柳志卿：像這種每個月上萬條的攻擊，我們預估下來，涉案的案值高達幾千萬元。但這種跟我們的損失比起來還是小的，按我們上半年的銷售額來看，保守估計損失10%，至少給我們造成了28億元的損失。

黑公關、黑水軍抹黑汽車企業的行為，嚴重影響企業的正常發展。為了應對網上層出不窮的批量謠言，各家新能源汽車企業不得不每年拿出上千萬元，乃至上億元的應對成本。

實際上，這些種種造謠信息的背后是一條成熟的黑水軍產業鏈：策劃方躲在暗處下單，內容工廠用AI批量生成黑稿，分發賬號矩陣式轉發，最后水軍刷評帶節奏。

這種堪稱“工業化造謠”的模式，一般是將多塊手機主板，安裝在同一個主板機箱內，組裝成一臺主板機，再將多臺主板機組建成上萬臺手機的網絡矩陣，擁有這樣的設備，在網絡世界里，就可以使用文案自動生成軟件批量生產黑稿，并通過精心設計的“踩一捧一”話術煽動對立。

知情人告訴記者，這種黑水軍的價格有時候，一條信息甚至會低至幾毛錢。

除了黑水軍、黑公關在網上批量制造造謠信息，給相關新能源汽車企業造成嚴重困擾外，還有一些汽車自媒體公眾號，表面上是打著“汽車測評”的旗號，實際上干著的，卻是惡意拉踩的事情。

在一段曾在網絡上掀起軒然大波的汽車碰撞測試視頻中，車評人表示，因為涉事車輛碰撞后斷電，這款車輛的車門打不開，車輛自動報警無法啟動。測評視頻稱，小米SU7在碰撞之后斷電了，沒法呼出這通電話，因為小米的小電瓶設計在了車輛的右前方，發生碰撞后，小電瓶撞壞了。

汽車碰撞后無法打開車門，這是真的嗎？小米汽車法務部負責人告訴記者，這條視頻是黑水軍、黑公關攻擊新能源汽車品牌的慣用手法。

當時這條視頻在網上發布后，小米汽車的呼叫中心第一時間就呼叫了車主，但接通后，后臺連續呼叫持續5分鐘沒有收到任何反饋；后來企業對車主登記手機號碼共計進行5次回撥，車主均沒有接聽。

2025年1月25日，小米法務部發布信息，表示從司法機關獲悉，由于涉嫌惡意抹黑企業商業信譽、商品聲譽，某平臺博主及其同伙多人，已被依法緝拿歸案,其中就包括前面做虛假測評的這個博主。

實際上，這些年，假借汽車測評實際中傷造謠的亂象并不是個案。如今，打開任何一款與汽車相關的App，首頁幾乎都被汽車的相關測評所占據。測評機構不專業、車評人不中立是固有現象。問題的核心在于是否收了企業的錢，這在業內被稱為是否“充值”。

在一家知名短視頻平臺的內部官方報價網站，記者看到，一名粉絲在60萬的汽車博主，他的單條1到20秒的視頻商單報價就在18000元，21秒到60秒的商單報價26000元，60秒以上商單報價38000元。知情人告訴我們，黑商單的報價，會比這更高。誰充值多，就捧誰，然后拉踩其他品牌，某些虛假測評甚至會賺取數百萬元。

這些黑公關、黑水軍不僅批量造謠，假借測評的名義進行拉踩，還專門選擇汽車企業新品上市的時間節點對品牌進行攻擊。重慶深藍汽車幾個月前推出一款以空間寬敞為賣點的六座新車型，然而，讓他們沒想到的是，就在新車型上市的第二天，網絡上就出現了大量攻擊性信息，矛頭直指六座座椅這個賣點。

黑水軍、黑公關是在高額利益下的驅動下進行造謠中傷，而很多互聯網平臺和網站，為了流量選擇了放任不管，導致大量謠言和虛假測評肆意泛濫，成為黑公關、黑水軍行為猖獗之地。

黑公關、黑水軍如此猖獗，給中國的新能源汽車產業帶來了什么樣的危害呢？中國汽車工業協會副秘書長柳燕告訴記者，中國汽車工業協會已經注意到這些違法行為，并已經聯合14家車企發起抵制網絡水軍倡議，呼吁車企不參與、不雇傭網絡水軍進行任何負面評論灌水、惡意抹黑的行為等。

9月10日，工業和信息化部等六部門聯合印發的《關于開展汽車行業網絡亂象專項整治行動的通知》，不只是打擊黑公關、黑水軍，而且要求網絡平臺企業深入開展自查自糾，加強對采用生成式人工智能技術等的網絡水軍、黑嘴的甄別管控。

今年上半年，我國新能源汽車產銷分別達696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%。新能源汽車已經成為中國推動產業轉型和經濟增長的重要引擎。當中國新能源汽車產業蓬勃發展的時候，這種背后捅刀子的黑公關、黑水軍行為，用心險惡。

如果不能剎住這股歪風，必將影響中國新能源汽車品牌在國際市場上的良好形象。只有政府部門、行業協會、所有車企以及網絡平臺都擔負起各自的責任，才能割除黑公關毒瘤，為中國汽車發展構建風清氣朗的產業環境。

來源：央視新聞

記者：宋磊華 樊金峰 陳艷波 李培 劉寧