數據顯示，今年前11個月，我國貨物貿易順差首次突破1萬億美元大關，達1.076萬億美元，這一變化引發了國際社會的廣泛關注。深入分析可見，今年順差的擴大是短期因素與長期結構性力量共同作用的結果。

今年初，美國宣布對多國征收所謂“對等關稅”，給全球貿易帶來了巨大不確定性。在這種背景下，國際供應鏈出現了明顯的“搶出口”現象，本質上是將未來一段時間的貿易活動前置。類似情形在2021年也曾出現。

更值得關注的是，深刻的全球結構性變化正在重塑中國貿易的底層動力。這主要體現為兩大趨勢。一是全球南方發展與產業鏈重構。新興市場與發展中國家（全球南方）經濟快速發展，其占全球經濟總量的比重已從21世紀初的約20%攀升至如今的40%以上。這些國家普遍處于工業化進程之中，除中國外，印度、東盟、土耳其、拉美等地工業投資快速增長，形成了新的制造業產能。

這一變化直接推動了中國出口結構的升級。中國正從以往向發達國家出口終端消費品，轉向為全球新興制造基地提供中間品。數據顯示，中間品占我國出口總額的比重，已從2015年初的約42%上升至2025年6月的46%，而消費品占比則由37%下降至31%。中國出口正深度嵌入并驅動著全球南方的工業化進程。

另一大趨勢是全球綠色能源轉型帶來新需求。應對氣候變化的共識推動了全球綠色能源轉型，而中國在光伏、鋰電池、電動汽車等領域的規模化與技術迭代能力，為這一轉型提供了強大支撐。中國的綠色產能使全球范圍內推廣可再生能源的成本大幅降低。2024年，我國“新三樣”（電動汽車、鋰電池、太陽能電池）出口額比2020年增長了2.6倍，規模已達約1萬億元人民幣；2025年1~10月，“新三樣”出口同比增長20.3%，增長勢頭強勁。

這些結構性力量不僅推動了出口規模的增長，更實現了市場的多元化。近年來，我國對共建“一帶一路”國家、東盟及非洲的出口持續快速增長。今年前11個月，對非洲出口增速高達26.3%。正是這種多元化的拓展，使得即便在對美歐傳統市場出口承壓的背景下，中國外貿總規模與順差依然能夠保持增長，展現出強大的韌性。

中國貿易順差的本質，是全球產業鏈分工與中國產業升級共同塑造的比較優勢的結果，其背后是共贏的貿易格局。中國出口的中間品與綠色產品，滿足了新興市場工業化與全球減碳的迫切需求；同時，優質優價的消費品也為發達國家抑制通脹作出了貢獻。中國并非刻意追求順差，事實上，在服務貿易、能源及農產品進口方面，中國長期存在逆差或大量進口。今年部分大宗商品價格走低，在客觀上降低了進口總額，也助推了貨物貿易順差的數字表現。

歸根結底，貿易繁榮是當前全球經濟的普遍現象。聯合國貿發會議12月9日發布的報告預計，今年全球貿易額將首次突破35萬億美元，同比增長約7%，其中南南貿易增長約8%，東亞區域內貿易增長10%。這充分表明，發展中經濟體間的聯系日益緊密，共同驅動著全球貿易增長，這是全球經濟格局結構性變遷的現實趨勢。