南方財經記者馮玉怡  揭陽報道

7月11日上午，位于廣東省揭陽市大南海石化工業區的東粵化學20萬噸/年混合廢塑料資源化綜合利用示范性項目在首次投料運行72小時后宣布試產成功，所有工藝指標均達到預期，標志著全球首創連續化、規模化廢塑料化學循環項目成功通過工業化驗證，也意味著歷史上首次全面打通廢塑料高值化、無害化利用的產業化路徑。

這一誕生于廣東的全球首套廢塑料循環工業化裝置，正是廣東石化產業近年來延長化工產品鏈條的一次生動案例。

能源經濟學家、對外經濟貿易大學教授董秀成向南方財經記者分析，我國石化產業存在產品結構性矛盾，高端化學品對外依存度高，轉型化工品更為迫切。新能源車滲透率加速，煉廠面臨油品產能過剩壓力，急需向化工品轉型以消化過剩產能。隨著技術進步和市場對綠色產品需求的增長，未來生物基材料市場有望快速擴張。

根據此前規劃，到2025年，廣東的石化產業規模要超過2萬億元。作為全國第二大石化集群，廣東已發展形成廣州、惠州大亞灣、湛江東海島、茂名、揭陽大南海五大煉化一體化石化基地和珠海高欄港臨港石化基地，粵東、粵西兩翼延伸的萬億級石化產業鏈正蓬勃興起。

近年來，國內外石化巨頭紛紛加碼廣東，在“超級鏈主”帶動下，廣東石化產業鏈正日趨完善，東西兩翼逐步串珠成鏈。

多位受訪專家向南方財經記者分析，石化產業是資本密集型產業，通過超大規模項目投資和臨港大型基建，為地方產業帶來巨大增量。當前，中國石化產業正經歷從“煉油主導”向“化工新材料驅動”的深刻轉型，煉化一體化成為各省爭奪產業高地的核心戰略。

在沿海各省份對石化產業的逐鹿中，廣東正加快優化布局，力圖形成高度一體化、集約化的石化產業發展新格局。

世界級石化產業帶崛起

在我國，近3萬家規模以上石化企業、約600個化工園區，星羅棋布散落在各地，形成以長三角、珠三角、環渤海地區為主導的石化產業格局。其中，遼寧、山東、江蘇、浙江、福建、廣東等東部沿海六大石化省份，累計投資金額約占國內總投資額的八成，競相布局萬億級產業集群。

廣東此前提出，到2025年石化產業規模超過2萬億元，打造國內領先、世界一流的綠色石化產業集群。

從原油的滾滾熱浪到手機殼的精密注塑，每個環節都鑲嵌于廣東石化產業帶中，為周邊的汽車、家電、紡織等產業提供支持。

在粵東的揭陽大南海，中石油投資的廣東石化煉化一體化項目已投產；在“南方油城”茂名，東華能源打造全球最大烯烴基地，發展新材料和氫能產業；在湛江東海島，巴斯夫（廣東）一體化基地生產的特種塑料直供比亞迪電池包……

從地圖上看，茂湛石化基地、廣州石化基地、大亞灣石化基地、汕潮揭石化基地等自西而東連點成片，廣東石化產業已形成“一帶、兩翼、五基地、多園區”的戰略布局，一個世界級石化產業帶正在廣東沿海串珠成鏈。

《廣東省制造業高質量發展“十四五”規劃》明確提出，“十四五”時期逐步形成粵東、粵西兩翼產業鏈上游原材料向珠三角產業鏈下游精深加工供給，珠三角精細化工產品和化工新材料向粵東、粵西兩翼先進制造業供給的循環體系，這正是廣東石化產業戰略布局的底層邏輯。

“目前，全世界先進石化技術都在廣東沿海同臺競技，要抓住這個關鍵時機，積極培育產業創新力，通過化工中試基地形成創新鏈條和試驗場所。”廣東石油化工學院副院長紀紅兵表示，山東以激烈競爭推動技術快速產業化，浙江以民企活力優化協作模式，均為廣東提供了參照。廣東石化產業鏈布局相對完整，粵港澳大灣區已經成為新材料等化工產品的重要市場，要通盤考慮打通產業上游、中下游和終端市場。

從現實來看，成品油消費已經達峰，“減油增化”難以避免。然而，廣東石化產業帶“油頭化尾”“減油增化”的格局并非一蹴而就，背后是對產業升級轉型的前瞻部署。

近年來，廣東積極推動重大項目建設，引進湛江中科煉化一體化項目、中石油廣東石化煉化一體化項目、湛江巴斯夫一體化基地項目、茂名烷烴資源綜合利用項目、惠州埃克森美孚項目、中海殼牌惠州三期乙烯項目、恒力（惠州）PTA項目等一批重大石化項目落戶。

廣東招引一批千萬噸級煉化一體化項目，并陸續迎來投產，這些項目通過大型裝置攤薄成本，并不斷壓縮成品油收率，大幅增加化工原料占比，延長化工產品鏈條。

廣東揭陽東粵化學20萬噸/年項目試生產成功  受訪單位供圖

以此次取得重大突破的東粵化學項目為例，該項目首創“一步法”工藝，即混合廢塑料深度催化裂解技術（CPDCC），將混合廢塑料直接制成液化塑料裂解氣（LPCG）、塑料裂解輕油（PCLO）等高附加值產品。聯合國環境規劃署統計，全球每年產生超過3億噸塑料垃圾，其中僅9%被回收，12%被焚燒，剩余79%最終進入自然環境。

該項目對于實現綠色可持續發展和推動“雙碳”戰略具有重大意義，堪稱中國綠色科技產業突破技術封鎖的縮影。

廣東東粵化學科技有限公司董事長張新功介紹：“不同于市場上通用的‘先熱解制油、再加工成化工原料’的兩步法流程，我們的技術無需對各類低值混合廢塑料進行復雜分選，直接就能將其轉化為高附加值化工原料，大大降低了塑料的分選成本，且產品收率高達92%以上。”

不僅如此，東粵化學項目作為揭陽大南海石化工業區綠色化工的“鏈主”項目，與廣東石化直線距離僅數公里，與伊斯科、巨正源等下游企業共享公共管廊和碼頭設施，形成了隔墻供應關系，降低了運輸成本，提高了產業鏈效率。

“大象轉身”

多年來，廣東憑借獨特的區位優勢，打造“臨港一體化+外資引領”的開放型布局，從國際巨頭真金白銀的投資便可看出其對廣東的信心。

巴斯夫湛江一體化基地是巴斯夫迄今為止最大的單筆投資項目，總投資額約 100 億歐元。埃克森美孚集團正在廣東惠州大亞灣石化區投資約100億美元建設乙烯項目,總投資約100億美元。這種“巨頭領跑小巨人跟跑”的生態，讓廣東成為全球化工產業轉移的核心戰場。

盡管體量龐大，廣東石化仍面臨煉油產能全國第三，但化工新材料自給率仍待提升等問題。與化工第一大省山東相比，廣東的石化產業總量仍有差距。

如何破解這一問題？廣東石化產業如何實現“大象轉身”？

中石化經研院認為，“十五五”期間，國內仍有大量待建項目，中國化工市場將面臨原料供應不足、下游需求低迷且產能擴張的多重矛盾。

董秀成分析，我國石化產業布局分散，煉油、乙烯生產遍布20多個省區市，呈現“遍地開花”格局，同質化明顯，集約化程度低。在“十五五”期間，石化行業應該合理控制基礎產品新增產能，對丙烯、有機硅單體等高風險產品審慎投資，避免低水平重復建設。

此外，要加快淘汰落后產能，提升產業集中度，推動煉化一體化，實現“減油增化”，提高化工產品比重，如發展高端聚烯烴、工程塑料等，提升產品附加值。同時，加大對化工新材料研發投入，攻克高端化工產品關鍵技術，提高自主創新能力，解決高端聚烯烴、電子化學品等供應短板問題。

受訪專家表示，在當前石化能源供需重構的背景下，廣東具有自身優勢。廣東石化產業從一開始就帶著國際化的基因，歷史包袱少，技術裝備先進。不同于其他石化大省分散布局的特點，廣東省石化產業布局高度集中和集聚，“一體兩翼”特征明顯。

此外，廣東在實施制造業當家戰略中，將粵東西北納入全省制造業發展版圖，推動石化等優勢產業向東西兩翼沿海地區延伸發展，形成區域協調發展新格局。

未來，誰能率先突破推動石化產業向精細化工延伸、實現高端產品國產化，并構建綠色低碳循環體系，誰將成為中國石化產業的真正領航者。

以東粵化學項目為例，作為“新工藝、新技術、新設備、新材料”的“四新”典型融合的示范項目，此次項目因自主研發采用了全量廢塑料分選技術、連續恒溫差壓輸送進料系統、溫度梯度逆流流化床反應器等一系列核心技術，從而攻克了分選難、氯化氫易腐蝕等制約混合廢塑料回收的行業難題，不僅能將不同材質的低值廢塑料統一制備為高值化工原料，且產品收率較傳統工藝提高至少40%，使之具備廣闊的市場前景。

在新能源車滲透率加速的背景下，成品油需求峰值可能提前到來，在推動“減油增化”方面，廣東應該如何進一步優化產業布局？

董秀成建言，一是加快推進煉化一體化轉型升級項目，減少成品油產出，增加高端化工產品生產；二是關注新能源汽車等新興產業發展帶來的市場需求，開發與之配套的化工產品，如用于汽車輕量化的高性能塑料、用于電池隔膜的特種材料等，拓展化工產品應用領域。

中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升此前表示，為應對全球貿易緊張局勢，以及全球產業鏈的重構，國際化成為中國石化產業發展的戰略選擇。國際合作與創新驅動、綠色低碳、優化結構、集群發展一起，將成為中國石化行業“十五五”期間的五項重點。