21世紀經濟報道記者 李果 成都報道

9月29日，沃飛長空面向低空出行研制的大型載人eVTOL（電動垂直起降飛行器）在成都下線。這款名為AE200-100的飛行器，自2018年立項研發后，經歷數次產品迭代，此次下線標志著該機體大部段對接和核心機載系統安裝工作正式完成，后續將進入載人試飛階段，預計于2026年前后進行適航取證與產品量產。

沃飛長空首席產品官屠強對21世紀經濟報道記者表示，AE200-100的首次載人試飛工作將于近期開展，此次下線的產品相較于上一個版本，在機動、航電、航材、飛控方面等都有更新，未來將依據市場需求，推出AE200-200、300等更多型號。

（上圖：沃飛長空AE200-100下線儀式現場。攝影：李果）

商業化進程進入“倒計時”

9月29日，在現場眾多嘉賓的注視下，巨大的紅色幕布緩緩向兩側拉開，AE200-100首架機以國內首創“八軸內四傾轉”構型完成了首次公開亮相。

沃飛長空表示，宣布目前AE200-100已儲備千架商業訂單，首年產能正有序釋放并已獲市場踴躍認購，訂單覆蓋成渝地區雙城經濟圈、長三角、珠三角、京津冀等重要經濟區域。現場，沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮還向四川航空、華龍航空、深城交、泰國SIT等首批用戶代表贈送了“首批用戶紀念證書”。

公開信息顯示，沃飛長空是國內第一家由中國民用航空局受理并全面啟動適航審定工作的有人駕駛eVTOL企業。屠強表示，作為我國低空經濟領域的創新標桿產品，AE200-100的市場吸引力源于三大核心優勢。一是200公里的航程范圍，可有效覆蓋主流城市圈“跨城出行、機場接駁、景區直達、低空游覽、應急救援”等多樣化場景需求；二是采用純電驅動，運營成本顯著低于同體量直升機，為商業化運營奠定了堅實基礎；三是AE200-100系全國首家、全球第二完成全傾轉過渡飛行試驗的eVTOL產品，型號合格審定進程也在同類產品中保持領先。

沃飛長空跨入“沖刺賽段”

據介紹，以首年訂單“大豐收”為開端，沃飛長空正加速推進eVTOL的全面商業化布局。

目前，沃飛長空在成都高新區未來科技城的全球總部基地一期項目已完成主體結構封頂，預計2026年正式投產使用。該基地建成后，將構建起集研發、生產、測試、交付于一體的產業體系，大幅提升AE200-100及后續系列產品的產能規模與生產效率。

屠強對21世紀經濟報道記者表示，在2018年內部立項開始研發eVTOL之時，國內尚無低空經濟概念，后續在其產品不斷迭代的同時，國內低空經濟的環境逐漸好了起來，不僅國家相關部委對低空經濟市場的發展予以持續支持，近年來四川和成都也把低空經濟列入重點產業鏈，密集出臺《支持低空經濟發展的若干政策措施》《成都市加快提升低空飛行能力 培育低空經濟市場的若干政策措施》等一系列政策文件，從基礎設施、場景應用、科技攻關、低空制造、專項基金等多個維度，構建完善的支持體系，為產業從技術研發到商業應用提供全方位支撐。

eVTOL業內人士告訴21世紀經濟報道記者，eVTOL要真正實現商業化運營，通常需要獲得4項認證，即TC、PC、AC和OC認證，分別代表飛行器的設計獲得認證、生產質量獲得認證、安全飛行獲得認證、安全運營獲得認證。而最關鍵的一步是獲得OC認證，這是國內包括沃飛長空在內的眾多eVTOL生產企業，都在努力爭取的一張關鍵證明文件。

對于后續工作，沃飛長空在9月29日的產品發布會上表示，將繼續在各級政府和民航主管部門的指導下，嚴格按照適航規章要求，扎實推進各項系統測試、試飛驗證和符合性表明工作，不斷完善產品性能，為AE200-100的適航取證與量產鋪平道路。