兄弟們，國家統計局發布數據，前8月我國汽車產量突破2000萬輛 這意味著在“十四五”期間，汽車產業已躍升為中國第一經濟支柱 產業鏈上下游生產總值約占全國GDP的10% 而不管是全國市場還是全球賽場，廣東汽車產業的優勢都越來越明顯 全靠比亞迪、小鵬、廣汽、華為撐起了半邊天。?先看全國層面，廣東新能源汽車產量 2025 年要突破300萬輛 占全國五分之一還多，市場規模直奔 5000 億元。 這背后是實打實的產業鏈硬實力 動力電池產能占全國30%以上，充電樁已經建成40萬個，車樁比達到國際先進的2:1。 比亞迪上半年就賣了 249 萬輛，全球每賣 5 輛新能源車就有1輛是它 旗下方程豹、騰勢這些高端品牌銷量暴漲 75% 小鵬更猛，前5個月累計交付 16.25 萬輛，同比增長 293% 15 萬內的就能用上滿血版智能輔助駕駛，一下子就和競品拉開了差距 再放眼全球，廣東汽車出海直接 “加速度”！ 廣州南沙碼頭前三季度出口超 30 萬輛，比去年全年還多，新能源汽車出口同比飆漲 210%。比亞迪產品賣到 112 個國家，海外銷量突破 55 萬輛 巴西工廠的電動皮卡比福特便宜 30% 還拿下了意大利、西班牙等國銷量冠軍 10 分鐘補能 600 公里的兆瓦閃充技術成了海外爆款賣點。 老牌國企廣汽更牛，直接在歐洲奧地利建廠生產，規避關稅壁壘 今年就要登陸波蘭、葡萄牙等國市場； 小鵬和歐洲企業合作的本地化車型，交付量同比暴漲 268%。?最核心的競爭力還得看創新！在鞏固5界和HI模式之后 華為和廣汽聯手打造 “啟境” 品牌，華為數百人駐場深度合作，搭載的乾昆智能解決方案讓智能駕駛、智慧座艙直接拉滿，首款車明年就要上市。 比亞迪全球首個L4級智能泊車量產，95% 以上的停車場景都能搞定 小鵬 XNGP 城區輔助駕駛的活躍用戶滲透率高達 85% 廣汽和滴滴合作的 L4 級自動駕駛出租車，年底就要批量交付。?從全國產量冠軍到全球技術標桿，廣東汽車靠全產業鏈優勢、硬核創新和全球化布局 正在改寫世界汽車產業的格局！