南方財經記者吳佳霖 廣州報道
10月30日，廣州白云國際機場T3航站樓與第五跑道正式投運。兩項重大工程同步落地，標志著白云機場全面進入“五跑道三航站樓”格局，也讓廣州在國家航空網絡中的戰略地位再度提升，這讓白云國際機場晉升“超級機場”。
根據最新數據，2025年10月白云機場旅客吞吐量超過760萬人次，同比增長超過11%，創下單月歷史新高。
硬件升級與客流增長的雙重突破，為白云機場“五條跑道+三座航站樓”樞紐格局的全面成型注入強勁動力。而在更深層次，這次投運代表了廣州航空產業體系與大灣區經濟一體化的“雙重提速”。對于正邁向世界一流城市群的粵港澳大灣區而言，白云機場不只是“飛”的起點，也蘊藏著從地面交通一體化樞紐到空中航線通達全球的新未來。
形成“30/60/180”對外出行時空圈
從“三條跑道兩座航站樓”到“五條跑道三座航站樓”，從海上絲路的帆影連天到翱翔萬里的天路通衢，廣州上空的“空中之路”越織越密。目前，白云機場已經形成“銜接灣區、輻射全國、連通全球”的立體航線網絡：通航點240余個，超160條國際（地區）航線通達，“經廣州 飛全球”已成國際民航客貨運的新常態。
廣州，這座歷史悠久的海上絲路起點城市，正在空中航路上展翅高飛。
2025年1-10月，白云機場累計保障航班45萬架次，同比增長7.60%；運送旅客6874萬人次，同比增長8.83%；貨郵吞吐量200萬噸，同比增長2.12%。其中，國際業務增長較快，累計接送國際旅客1415萬人次，同比增長18.74%。在全球航空網絡修復的背景下，這一數據凸顯出廣州的國際樞紐競爭優勢正加速顯現。
根據規劃，白云機場2030年目標為年旅客吞吐量1.2億人次，2045年將提升至1.4億人次，貨郵吞吐能力達600萬噸。作為T3航站樓核心配套，同步建成的交通中心以“空陸換乘一體化”為核心，打造“30/60/180”對外出行時空圈——30分鐘可達廣州中心城區，60分鐘覆蓋珠三角主要城市，180分鐘聯通鄰近省會城市。
通過城際鐵路、地鐵、高鐵、大巴與機場的無縫銜接，白云機場不再是孤立的航空節點，而是成為帶動灣區人流、物流、資金流高效流動的“交通心臟”，為廣東乃至粵港澳大灣區增強全球資源配置能力、深度參與國際產業鏈協同提供了關鍵支撐。
交通網絡的演化，折射的是城市競爭力的再分配，這種結構性的改變也帶動了城市能級的外溢效應。機場北部的空港新城正崛起為廣州北拓發展的新增長極，從現代物流、供應鏈金融到會展與臨空制造業，一個以航空經濟為核心的產業生態圈逐漸成形。
灣區航線網絡升級
如果說跑道與航站樓是基礎承載，那么航線網絡與聯運體系則決定樞紐的“血脈通暢度”。T3航站樓的啟用同步帶來航線升級與中轉效率提高，為廣州確立交通樞紐地位提供強大支撐，也為大灣區世界級機場群的建設再添砝碼。
作為我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，2024年，粵港澳大灣區7座機場旅客總吞吐量突破2億人次，折射出大灣區城市群活力提升、對外開放擴大以及城市經濟穩中向好的發展態勢。根據國際機場協會（IATA）預測，到2035年，粵港澳大灣區航空客貨運需求量將達4.2億人次和2000萬噸。
白云機場正在以這一格局為中心，以T3航站樓作為灣區互聯網絡的關鍵節點，以“空+路+鐵”立體聯運為核心設計，規劃接駁6條高鐵、5條城際軌道和2條地鐵，并與公共交通系統實現無縫銜接。通過這些高速通道，廣州、深圳、香港、珠海等地的機場可實現軌道聯通，推動形成“軌道上的機場群”。
高效的航空樞紐不僅串聯起交通網絡，更成為灣區經濟發展的重要支撐，2024 年，粵港澳大灣區經濟總量達14.79萬億元，超越紐約、舊金山灣區，與東京灣區并列全球經濟規模第一梯隊，人均GDP約17.02萬元，白云機場的全球連接力正是支撐這一成就的重要基石。
在國際航線密度上，白云機場持續深耕“一帶一路”共建國家市場，2025年新增、加密及恢復至東南亞和中東國際客運航線超過20條，其中加密至曼谷和吉隆坡等樞紐城市的“空中快線”，實現日均航班量超5班，大幅提升區域連接效率；同時恢復至溫哥華以及加密至荷蘭的歐美航班，使洲際通航點數量接近30個，讓“廣州之路”中轉品牌的輻射力進一步增強。
在中轉效率上，T3航站樓通過流程優化與智能技術賦能，構建起“無縫中轉”體系。國內轉國內聯程旅客無需離開隔離區，在2F混流區即可完成轉機；國內轉國際旅客經2F中轉通道直達4F聯檢廳，流程耗時縮短至40分鐘以內；國際轉國內旅客則通過3F聯檢后快速銜接2F中轉安檢，整體中轉時間較此前減少25%。此外，全ICS模式行李系統的應用，實現行李超99%的跟蹤率，中轉旅客無需提取行李，進一步提升了中轉體驗。
在洲際直達能力上，T3航站樓投運為寬體機起降提供了更充足的保障——今年新增的兩條跑道可滿足A350、B787 等大型客機的高頻起降需求。目前，白云機場已成為中國南方地區前往非洲、中東的第一門戶。未來，白云機場將進一步深耕東南亞、南亞、中東、澳新、非洲等優勢市場，推動與“一帶一路”共建國家、RCEP成員國家新開及加密航線，擴大歐洲、北美航點覆蓋。依托本土產業優勢，加快開通南美客貨運航線。
