破局商業(yè)航天規(guī)模化制造難題,西測(cè)測(cè)試探路超級(jí)代工廠模式

2025年11月14日 16:36   21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 21財(cái)經(jīng)APP   申俊涵

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 申俊涵 西安報(bào)道

近年來,在政策鼓勵(lì)和資本支持下,中國商業(yè)航天領(lǐng)域迎來發(fā)展黃金機(jī)遇期。但隨著市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)容和發(fā)射頻次的增加,生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的可靠性與安全性已經(jīng)成為關(guān)乎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要議題。

尤其是對(duì)于大量商業(yè)航天新勢(shì)力公司來說,其優(yōu)勢(shì)在于研發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)力突出、融資能力強(qiáng),但短板在于生產(chǎn)制造能力相對(duì)薄弱。他們傾向依靠外協(xié)廠商多源協(xié)作,這種分散式生產(chǎn)模式讓公司難以建立標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)體系和有效的成本控制機(jī)制。

憑借檢驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)起家的西測(cè)測(cè)試,現(xiàn)階段正在集中資源打造“商業(yè)航天超級(jí)代工廠”,公司希望以此來幫助解決行業(yè)在制造效率、質(zhì)量一致性和成本控制方面所面臨的核心痛點(diǎn)。

“從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、分析整改,西測(cè)測(cè)試已經(jīng)具備商業(yè)航天設(shè)備的一站式交付能力。并且,我們已經(jīng)跟長(zhǎng)光衛(wèi)星、藍(lán)箭航空、星際榮耀等商業(yè)航天頭部公司進(jìn)行合作接觸,核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正逐漸形成。”近日,西測(cè)測(cè)試董事長(zhǎng)李澤新在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者專訪時(shí)說。

西測(cè)測(cè)試西安總部基地

從檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)到商業(yè)航天代工

西測(cè)測(cè)試成立于2010年,是一家從事軍用裝備和民用飛機(jī)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)的第三方檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu),公司能夠?yàn)榭蛻籼峁┉h(huán)境與可靠性試驗(yàn)、電子元器件檢測(cè)篩選、電磁兼容性試驗(yàn)、同時(shí)開展檢測(cè)設(shè)備的銷售以及電裝業(yè)務(wù)。

檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的發(fā)展主要有兩個(gè)大方向,一是通過國內(nèi)、外不斷鋪點(diǎn)的方式,增強(qiáng)業(yè)務(wù)密度。二是通過開拓新場(chǎng)景的模式,拓展業(yè)務(wù)寬度。

對(duì)西測(cè)測(cè)試來說,一方面,公司在全國進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展,加大在西安、成都、北京、武漢等地的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)力度,業(yè)務(wù)區(qū)域基本完成西北、西南、華北、華中的初步布局。另一方面,公司業(yè)務(wù)也從環(huán)境與可靠性試驗(yàn),逐漸拓展至電子元器件檢測(cè)篩選、電磁兼容性試驗(yàn)等方向。

目前,西測(cè)測(cè)試在總部陜西西安已經(jīng)擁有丈八二路、西太路兩個(gè)試驗(yàn)園區(qū),并且建成元器件檢測(cè)中心、環(huán)境與可靠性中心、電磁兼容性測(cè)試中心、電裝智能制造中心和工業(yè)測(cè)量中心。

“我們希望扎根西安將業(yè)務(wù)做大,形成人才聚集、設(shè)備能力聚集、數(shù)據(jù)聚集的集中優(yōu)勢(shì),以集群化能力為用戶帶來高可靠性的檢驗(yàn)測(cè)試服務(wù),從而構(gòu)建西測(cè)測(cè)試的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。”李澤新說。

2022年7月,西測(cè)測(cè)試在創(chuàng)業(yè)板上市。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到,上市之后,西測(cè)測(cè)試的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)正迅速發(fā)生變化。2020年,檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)仍是西測(cè)測(cè)試的絕對(duì)主導(dǎo)業(yè)務(wù),當(dāng)年該項(xiàng)收入1.89億元,收入占比94.43%。

而在2024年,檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)收入雖增長(zhǎng)到2.40億元,但收入占比已經(jīng)降至61.85%。與此同時(shí),公司的電子裝聯(lián)業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展,收入占比已經(jīng)提升至37.03%。正是電子裝聯(lián)業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng),為西測(cè)測(cè)試發(fā)展商業(yè)航天加工制造業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)。

今年6月,西測(cè)測(cè)試在接待投資者調(diào)研時(shí)曾提到:構(gòu)建電裝業(yè)務(wù)的服務(wù)能力后,基于公司服務(wù)軍工客戶的經(jīng)驗(yàn)及能力,可以打通電裝、元器件檢測(cè)篩選、環(huán)境與可靠性試驗(yàn)以及電磁兼容性試驗(yàn)的全服務(wù)鏈條,真正實(shí)現(xiàn)公司從元器件級(jí)別到系統(tǒng)級(jí)別的服務(wù)能力。

隨后在11月1日,西測(cè)測(cè)試與星移聯(lián)信簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,首次提出“商業(yè)航天超級(jí)代工廠”概念,計(jì)劃打造集元器件篩選、規(guī)模化生產(chǎn)、全流程測(cè)試于一體的商業(yè)航天服務(wù)閉環(huán)。

檢驗(yàn)與制造業(yè)務(wù)協(xié)同,直擊商業(yè)航天制造痛點(diǎn)

目前,中國商業(yè)航天的高端制造能力主要集中于航天科技、航天科工等“國家隊(duì)”手中,可想而知,做商業(yè)航天超級(jí)代工廠是一件門檻極高的事情。對(duì)此,李澤新告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,西測(cè)測(cè)試已經(jīng)具備做這件事的五大關(guān)鍵要素。

一是,安全、穩(wěn)定、可靠的供應(yīng)鏈管理能力;二是,規(guī)模化的生產(chǎn)制造能力;三是,專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)能力;四是,故障診斷和問題整改能力;五是,完備的行業(yè)資質(zhì)認(rèn)證。“這五大要素能力的具備,是我們參與商業(yè)航天生產(chǎn)制造的基礎(chǔ),我們有實(shí)力、有信心做好這件事。”李澤新說。

西測(cè)測(cè)試積極拓展的超級(jí)代工廠業(yè)務(wù),面向的是中國蓬勃發(fā)展的商業(yè)航天市場(chǎng)。早在2014年11月,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見》,鼓勵(lì)民間資本參與國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2015年,國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合發(fā)布《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2015—2025年)》,進(jìn)一步明確鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入航天領(lǐng)域。

在政策鼓勵(lì)下,民營商業(yè)航天領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)如火如荼的展開,藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力、星際榮耀、銀河航天等民營公司紛紛成立。

十年之后的2024 年,“商業(yè)航天”更是首次被寫入《政府工作報(bào)告》。全國多地相繼制定商業(yè)航天發(fā)展規(guī)劃,部署一批重大項(xiàng)目,加快完善產(chǎn)業(yè)布局。中國航空航天市場(chǎng)發(fā)展迅速,在國防現(xiàn)代化、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)基建及低空經(jīng)濟(jì)爆發(fā)的三重驅(qū)動(dòng)下,商業(yè)航天領(lǐng)域成為全球增長(zhǎng)最快的航天經(jīng)濟(jì)體之一。

但如今,許多商業(yè)航天公司面臨的困境是,公司會(huì)十分重視設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的建設(shè),從航天院所招攬相應(yīng)的頂尖人才。但在制造和質(zhì)量體系保證方面,團(tuán)隊(duì)實(shí)力建設(shè)仍相對(duì)較弱,無法對(duì)設(shè)計(jì)好的產(chǎn)品進(jìn)行制造和驗(yàn)證測(cè)試。

由于生產(chǎn)設(shè)備投資較重,許多商業(yè)航天公司傾向依靠外協(xié)廠商進(jìn)行火箭衛(wèi)星產(chǎn)品的生產(chǎn),把元器件采購供應(yīng)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、故障分析分別交給不同的廠商來做。每個(gè)環(huán)節(jié)廠商都需要把產(chǎn)品交給甲方入庫,再交由甲方驗(yàn)收后給下一環(huán)節(jié)廠商。這樣不僅效率低,并且最終的火箭衛(wèi)星產(chǎn)品如果出現(xiàn)問題,很難確定究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任。

西測(cè)測(cè)試已經(jīng)形成從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、分析整改的一站式交付能力,不僅提高了生產(chǎn)效率,并且能夠?yàn)樽畛踅桓懂a(chǎn)品可靠性承擔(dān)責(zé)任。數(shù)據(jù)顯示,西測(cè)測(cè)試“商業(yè)航天超級(jí)代工廠”的一站式服務(wù)預(yù)計(jì)可以讓商業(yè)航天企業(yè)的生產(chǎn)成本降低30%、交付周期縮短50%、一次交付合格率達(dá)到100%。

對(duì)西測(cè)測(cè)試自身來說,“檢測(cè)+制造”的業(yè)務(wù)協(xié)同,也構(gòu)筑了公司的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。首先,檢測(cè)業(yè)務(wù)與制造業(yè)務(wù)形成能力互補(bǔ)。檢驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)積淀為制造環(huán)節(jié)提供了質(zhì)量保障,制造業(yè)務(wù)的拓展也讓檢測(cè)技術(shù)更貼近產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求。

第二,兩者間形成流程協(xié)同效應(yīng),打破了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中檢測(cè)與制造環(huán)節(jié)的割裂狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了“生產(chǎn)-檢測(cè)-整改”的閉環(huán)流程,減少跨機(jī)構(gòu)協(xié)作的效率損耗。第三,這帶來資源復(fù)用,讓西測(cè)測(cè)試在檢驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域積累的實(shí)驗(yàn)室資源、設(shè)備資產(chǎn)與專業(yè)人才,可與制造業(yè)務(wù)共享,這種資源整合能力讓西測(cè)測(cè)試形成單位成本更低的優(yōu)勢(shì)。

“原來檢測(cè)業(yè)務(wù)是沒有主動(dòng)性的,你永遠(yuǎn)不知客戶什么時(shí)候會(huì)來。現(xiàn)在隨著制造業(yè)務(wù)的發(fā)力,將意味著我們可以全局掌控節(jié)奏,提高產(chǎn)線的利用率,公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。”李澤新對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道說,“隨著商業(yè)航天市場(chǎng)的規(guī)模化增長(zhǎng),西測(cè)測(cè)試的超級(jí)代工廠業(yè)務(wù)正逐漸起量,我們靜待花開、只等風(fēng)來。”

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