豪車賣不動了，瘋狂降價大甩賣？！

近日，上海浦東瑪莎拉蒂放出猛料：原價65萬元起的Grecale SUV，現在限時價38.88萬元起！有汽車平臺顯示，上海經銷商最低報價甚至已殺到36.96萬元，砍掉超28萬元，降幅近43%！

對此，上海浦東瑪莎拉蒂門店銷售人員回應媒體稱，38.88萬的活動是門店專屬，經銷商買斷包銷，與瑪莎拉蒂品牌無關。只有白色外觀黑色內飾一款，車型為Grecale2023款，落地價預計43萬元左右。活動開始后非常火爆，2天已經賣出了10多輛，該售價此批車輛售完為止。

對于瑪莎拉蒂本次降價，不少網友表示難以置信：

今年前5月在華僅售384輛

“大甩賣”背后是瑪莎拉蒂銷量的下滑。

作為意大利超豪華汽車品牌，瑪莎拉蒂2004年進入中國。乘聯會數據顯示，瑪莎拉蒂在華銷量巔峰出現在2017年，達到1.44萬輛。當年中國為該品牌全球最大市場，甚至一度被微商盯上，成為“新貴符號”。

到2024年，瑪莎拉蒂銷量為1228輛，同比下滑71%。今年瑪莎拉蒂在華前五個月累計銷量僅為384輛，同比下滑44%，降幅遠超同期其他超豪華品牌。今年5月，瑪莎拉蒂在中國市場的進口銷量為107輛。

不僅在國內銷售不佳。公開數據顯示，2024年，瑪莎拉蒂全球銷量僅11300輛，同比下跌57%。品牌去年調整后運營虧損達2.6億歐元（約人民幣21.8億元）。

因為瑪莎拉蒂的銷量慘淡、業績虧損，已經不止一次傳出過Stellantis集團打算出售瑪莎拉蒂品牌的消息，但最后均被Stellantis集團否認。Stellantis集團股價也一路震蕩下跌，自去年3月高位至今，截至7月10日，股價已下跌近60%。

據大河報報道，鄭州多家瑪莎拉蒂門店已悄然關閉，有鄭州車主反映，本地最后一家4S店已停業，售后保養都得跨省。

豪車集體遇冷

乘聯會數據顯示，今年1—5月，賓利、勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁的累計進口銷量分別為884輛、289輛、300輛、157輛、120輛，分別下滑20%、23%、14%、39%、2%。

據德國車企BBA（寶馬集團、奔馳集團、奧迪集團）2025年第一季度財報，奔馳凈利潤下降達42.8%，寶馬凈利潤下滑26.4%。從去年整體表現來看，中國市場成為寶馬、奔馳銷量下滑最大的市場。

另一邊，一批自主品牌嶄露頭角。

比亞迪旗下仰望品牌推出U7、U8、U9三款車型，價格覆蓋62.8萬—168萬元區間。截至今年4月，不到兩年，仰望累計銷量突破1萬輛。

江淮與華為聯合打造的尊界S800，指導價70.8萬—101.8萬元，對標邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌車型，于6月26日開始交付，華為常務董事、終端BG董事長余承東發文稱，尊界S800大定超過5000臺。

今年2月，小米汽車售價52.99萬—81.49萬元的SU7 Ultra正式發布。極氪9X光輝版叫價100萬元起，計劃今年三季度上市銷售。

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部分內容引自紅星新聞