南方財經研究員陳璐 

8月18日，上證指數盤中突破2021年2月創下的3731點高位，刷新2015年以來近十年新高。汽車整車板塊整體上漲1.05%，北汽藍谷（600733.SH）股價收漲5.72%。

同日，公司披露2025年半年報。作為目前汽車整車板塊中唯一披露數據資源的上市公司，北汽藍谷在半年報中披露數據資源金額為1217萬元。自7月15日公布業績預虧公告以來，股價近一個月累計上漲逾20%。

北汽藍谷（600733.SH）是國內首家登陸資本市場的新能源整車企業，旗下布局極狐、北京汽車和華彰汽車（享界）三大品牌，覆蓋不同細分市場。公司控股股東為北汽集團，持股比例約23.1%。

半年報顯示，公司數據資源整體規模保持平穩，但結構上出現變化：無形資產項下金額由2024年年報的961.81萬元降至796.93萬元，主要系正常攤銷所致；計入開發支出的數據資源則由223.06萬元增至420.19萬元，持續增長，其中新增部分為符合資本化條件的研發項目開發支出。

北汽藍谷（600733.SH）上半年實現營業收入95.2億元，同比增長154.4%。同期新能源汽車銷量實現翻倍增長，為營收增長提供支撐。公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為-23.1億元，同比虧損收窄10.2%。報告期內，公司整體毛利率為-5.47%，較上年同期的-10.98%明顯改善。

在財務表現有所改善的同時，北汽藍谷（600733.SH）在智能化和數字化領域持續加碼。半年報顯示，在智能駕駛領域，北汽藍谷（600733.SH）已完成高速NOA、城市NOA以及記憶泊車HPA的平臺化規范制定，實現了系統架構及其關聯系統的交互平臺化，形成了在多車型上快速復制的能力；在智能座艙領域，基于百模匯創平臺“1+N”架構，實現DeepSeek接入，新增日程助理、智能推薦助手、音樂自由說、氛圍燈自由說等垂域功能；在數字化領域，自主設計、開發并運維數據云控平臺、大數據分析平臺與車聯網TSP平臺，實現整車運行、生產、銷售等全鏈條數據的統一接入和管理。

智能網聯技術方面，實現全棧自研能力縱深發展。智能駕駛技術形成覆蓋L2到L4級自動駕駛全技術線的布局，開發基于國產高算力芯片的Lite城市NOA平臺，建立數據驅動的智能駕駛閉環系統開發能力；已完成面向量產準入的L3級自動駕駛產品開發，成為國內首批入圍工信部準入試點車企之一，并與小馬智行共同開發L4級自動駕駛。

值得注意的是，盡管公司虧損收窄、銷量提升，北汽藍谷資產負債率由一季報的75.08%升至半年報的80.26%。